站房“提档”铁四院建筑节能技术

来源:本站原创 作者:刘新红陈生  时间:2011-08-17 【字体:

取消空调,增加进、排风口,利用自然通风、并结合除湿通风满足夏季高架候车厅内的热舒适性--铁四院为春城量身打造的这一款“昆明铁路南站建筑节能设计”近日完成研究,标志着该院在独立开展大型建筑综合节能技术研究中取得突破。

昆明南站建筑面积33万平米,为特大型综合站房。此前,铁四院完成了武汉站、广州南站、南京南站等站房的建筑节能,积攒了“夏热冬暖”、“夏热冬冷”地区站房节能设计经验。此次为四季如春的城市站房“做节能”,围护结构热工性能国家尚无明确标准,铁四院也属首次。

窗墙比55%的大面积玻璃幕墙、9300平米的屋顶采光天窗、最长出挑距离达13米、自遮阳效果明显的超大规模屋顶挑檐--在设计师的笔下,昆明南站的节能设计一点点立体起来。

由暖通专业田利伟博士牵头,铁四院成立站房综合节能技术课题组,综合应用国内外多款主流模拟分析软件,对昆明南站的围护结构、自然通风、室内热湿环境及空气质量、天然采光、大空间气流组织等方面进行计算、分析,提出综合节能措施。

高铁车站体量大,节能环保意义突出。近年来,铁四院贯彻国家节能环保要求,针对广州南站内部空间巨大,无法完全通过外墙窗户自然采光的特点,进行人工照明和自然采光的优化设计,降低照明能耗;武汉站、南京南站的“零换乘”,在给旅客带来方便的同时,也因众多频繁开启的出入口,使室内空间存在大量的自然渗风,成为空调系统沉重的负担。铁四院联合有关科研院校,在解决大空间自然渗风对站房全年空调负荷的影响方面取得重要成果。

依托武汉站,铁四院完成的“特大型旅客站房建筑节能技术”2009年通过湖北省科技厅主持的成果鉴定,在当时国内相关技术处于探索阶段的情况下,该成果和研究方法被认定“达到国际先进水平,具有良好的应用前景。”

咬住城市气候个性,铁四院在武汉站、南京南站、广州南站、昆明南站等大型站房的建筑节能追求,最终使该院站在国内站房建筑节能减排的前沿。

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