港航局设计院破解桥梁防撞难题 获专利授权认可

来源:本站原创 作者:陈洪艳 甘丁  时间:2018-08-29 【字体:

近些年全国航道等级提升、船舶大型化发展迅速,但因部分桥梁建设年代久远、通航等级低,通航孔高度无法随航道等级的提升而提高,导致船碰桥事故频有发生。

港航局设计院就船碰桥事故进行了全方位的分析,认为通航水域桥梁众多、旧桥建设标准低、驾驶员安全意识淡薄、内河船舶大型化、海轮进江、通航环境复杂多变等因素,是导致船舶碰撞桥梁事故多发的主要原因,因此船碰桥事故原因错综复杂,事故频发的问题难于解决。

港航局设计院以广深珠交通干线桥梁——川槎大桥为依托,开展了桥梁防撞措施的研究。研究发现,在交通干线大桥桥身上设置防撞设置或缓冲设施,并不能完全保障大桥安全,而普通的限高架或警示牌,也会因船员的误判而继续发生事故,故有必要将过高船只彻底拦截下来保障干线大桥的安全。因此港航局设计院提出桥梁防撞的电子检测线(激光防撞预警系统)、电子报警线(电子监控告警系统)和防撞物理线(水上限高架)“三道防线”措施。在桥梁防撞物理线的设计过程中提出了柔性防撞装置、钢桁架结构防撞装置、拉索式防撞装置等不同结构形式的限高架桥梁防撞措施,能够达到将过高船只彻底拦截下来的作用。

港航局设计院的桥梁防撞物理线——限高架桥已在川槎大桥等交通干线桥梁上投入使用,切实起到了防止船碰桥安全事故的发生。该设计方案共获得了3项实用新型专利授权,同时在申请发明专利数项。限高架研究成果为同类型桥梁的防撞提供了解决方案,也进一步提高了港航局设计院的综合竞争力。


Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统